隨著中國3G啟動時程日近,基於中國三大3G標準之下的產業鏈也動作頻頻,在產業發展尚未明朗之前,處於產業鏈上各環節的廠商,放眼於市場的巨大商機,較有實力者大部分莫不抱持著押寶之心態,不論是在自身投入之技術研發或與其他廠商結盟合作上,都盡量於三種標準上皆有著墨,而實力較弱之業者,則選定自身較有利基之技術發展。在每一個產業鏈上,不同產業標準背後的產業鏈隱含著不同的 [...]
憑藉著強大的互動能力優勢,以及全球電信服務業者的火熱投入,IPTV被視為視訊內容服務的明日之星。然而,面對著早已習慣接收優秀視訊內容品質的用戶,首波投入IPTV的電信業者仍需面臨著IP網路的先天缺陷—缺乏Voice、Video等即時性資料的傳送品質保障。本研究將以此議題為討論重心,分別介紹IPTV基本運作與重要組成技術、IPTV服務目前所遭遇的障礙,以及未來 [...]
試著想像五年後的產業時空背景-三大主軸產品線(OA與TV)的滲透率與成長動能都來到飽和點,難以找到大量消耗玻璃面積的新興應用;TV面板價格在2007~2009年間享有價格調漲的空間,然進入2009年後反彈空間有限,將類似2006年的獲利來自於成本的控管;屆時新興科技產業的興起,基礎人才將流失到下個熱門產業;對岸競爭對手市佔擴大,將成為市場上最大的不安因素,後 [...]
NB產業成長率逐漸放緩,面臨即將到來的產業成熟期,技術發展不再是電腦產業的主要驅動力,價格成為主要市場驅動力。面對NB市場激烈的價格戰,廠商可以有另外的選擇差異化策略。NB差異化可從產品屬性和品牌形象切入,傳達更多的價值給消費者,以獲取更多的利潤。Dell 發展高階遊戲市場、HP要重返個人化電腦時代、宏碁和華碩結合Farrari、Lamborghini推出共 [...]
基於對生命價值的尊重,安全要求乃是目前汽車系統發展趨勢,並以先進國家於此方面的規範及系統較為完備,不論是主動式預防或是被動式保護、系統狀態偵測、駕駛輔助系統,或關於駕駛者、乘客與行人,將以形成全方位的安全保護為主要,其中基礎設施建立與系統發展亦是為了提昇行車安全的保障,如V2V(Vehicle-to-Vehicle)與V2I(Vehicle-to-Infra [...]
汽車電子元件乃是相當繁雜與多樣化,除汽車本身的複雜性與消費者需求等市場要求外,整個汽車供應鏈之間的協調搭配與規格符合亦是生產重點,則此部份的考量在於未來產業發展與廠商間生產流程運作兩方面。如以新磊微為例即探討感測器在此產業中扮演的角色,盛群乃介紹將汽車儀表產品導入北美Y公司的整個過程,而QNX以其自身在軟體系統的經驗,說明QNX對於創新與市場的觀點,以及未來 [...]
2006年台灣廠商在12吋廠產能成長率高達70%,較其它大廠的40~50%為高,使得台灣四家廠商將因12吋廠產量順利開出,市佔率由2005年15.8%往20%邁進。而2006年台廠產業鏈中的買賣方市場也和2005有所不同,2006年由於Samsung、Hynix等大廠提高自製率及同機台測試效率的提昇,使得2006年DRAM測試廠如南茂、力成、泰林等議價能力降 [...]
過去10年,越南通訊產業年均成長率達25%,2005年通訊產業的營業額達24.5億美元,其中網際網路及通訊服務的營業額便佔了80%。由於經歷長期的戰爭,使得越南30歲以下人口佔總人口的60%,而韓國電信廠商KT及SKT分別在越南推動寬頻網路服務及CDMA行動通訊業務,並取得不錯的成果,亦是拜這群對IT潮流敏感的年輕族群所賜,其成功經營模式為何,相當值得台灣廠 [...]
© 2025 拓墣科技 及/或 集邦科技 版權所有